О системе Автосервис

Бурный рост парка автомобилей, усложнение их конструкции, ужесточение экологических норм требует от предприятий, так или иначе связанных с автомобилями оснащения современным диагностическим оборудованием и программным обеспечением.  Многие руководители, к сожалению, не понимают всей важности компьютеризации процессов управления и организации работ на предприятии. Следует знать, что эффект от компьютеризации может быть не просто высоким, но кардинально влияющим на результативность работы всей фирмы.

Современный бизнес чрезвычайно динамичен и вопросы организации оперативного учета и контроля меняются в соответствии с потребностями бизнеса. Естественно то, что при таком развитии на рынке появляется ряд технических решений, цель которых упростить работу и при этом охватить как можно больший спектр решаемых задач. Читать далее «О системе Автосервис»

Обзор спорткара

От внешнего мира салон закрывает тонировка, Создавая атмосферу атмосферу некой интимности. Стараясь ничего не пропустить, я начал изучать каждый сантиметр, каждый экран, каждый тумблер.

Первое, с чего начну свой рассказ о салоне, — это, конечно же, рулевое колесо. Итак, перед нами баранка известной фирмы МОМО версии RACER 2. Отличительными чертами этой модели являются: трехспицевый каркас, эргономичная обшивка и отделка кожей. Единственное, что отличает эту версию руля от RACER 1, так это наличие красной кнопки, которая для удобства использования расположена на правой спице. Про функцию кнопки я расскажу чуть позже. Читать далее «Обзор спорткара»

Силовой агрегат 4G объемом 2,0 литра

Теперь хочется побольше набрать в легкие воздуха и рассказать о двигателе на одном дыхании. Поехали! За основу была взята рядная четверка 4G-63 объемом 2,0 литра с 4 клапанами на цилиндр, двумя распредвалами, приводимыми в движение зубчатым ремнем, турбонагнетателем и, естественно, интеркулером.  Мощность двигателя составляла порядка 230 л. с, а крутящий момент 295 Нм/об./мин. Вот такой он был до вмешательства команды механиков BMG.

Тюнинг начался с увеличения объема двигателя до 2,3 литра. А сделали это путем установки тюнинг-комплекта дят кованая поршневая группа, шатуны, прокладка. Помимо установки комплекта сделали чип-тюнинг, поставили новые свечи APEXi, заменили стандартный «нулевик» (фильтр нулевого сопротивления) на фирменный от HKS. Читать далее «Силовой агрегат 4G объемом 2,0 литра»