Очень часто сила остановки имеет привязку от тормозных дисков, да и от других деталей.
Тепло упорность при превышенной эксплуатации тормозов стает важнейшим показателем покупаемой детали. Конечно же, высокая устойчивость к перегреву относится сквозным дискам тормозным, которыми, все-таки, укомплектовываются тормоза переда в большинстве настоящих тачек. На данный момент появилась склонность на использование сквозных передних дисков тормоза и на тормоза задней подвески.
Форма вентиляционного переднего диска тормоза не отличается большой индивидуальностью – тормозной диск на сплошной, а как бы разделяется на два диска, зафиксированных стенками. Из-за этих стенок идет вентиляция между обеими частями передних дисков тормоза и, таким образом, происходит дополнительный отвод тепла, которое интенсивно выделяется при взаимодействии дисков тормоза и других деталей. В передних тормозных дисках сильных автомобилей, на пример, на Лада «Калина», перегородки внутри передних дисков тормоза расположены под определенным наклоном, обеспечивающим специальную вентиляцию.